Slow speed motocross and enduro jets - stable engine operation from the first revolution

Dysze wolnych obrotów motocross i enduro (ang. pilot jets / slow jets) odpowiadają za precyzyjne dawkowanie paliwa przy rozruchu i niskich obrotach silnika. Ich rola jest często niedoceniana, a to właśnie one decydują o płynności pracy silnika w dolnym zakresie i szybkim reagowaniu na gaz. W Bajamoto znajdziesz dysze wolnych obrotów Keihin i Mikuni do motocykli KTM, Honda, Yamaha, Husqvarna, GasGas i innych – od najlepszych marek: ProX, All Balls, Athena, FM-Parts i Tourmax.

Dlaczego dysze wolnych obrotów są tak ważne?

Dysza wolnych obrotów kontroluje przepływ paliwa przy małym otwarciu przepustnicy, kiedy główna dysza jeszcze nie pracuje. Jeśli jest zabrudzona lub źle dobrana – silnik będzie miał problem z odpalaniem, nierówno pracował lub gasł na niskich obrotach. Precyzyjnie dobrana dysza pilotowa zapewnia płynne przyspieszenie i stabilną pracę nawet w ciężkich warunkach enduro hard.

• łatwiejszy rozruch w każdych warunkach,
• stabilne wolne obroty bez gaśnięcia,
• lepsza reakcja na gaz w dolnym zakresie,
• płynna praca przy niskich prędkościach technicznych,
• możliwość precyzyjnego strojenia mieszanki paliwowej.

Rodzaje dysz wolnych obrotów motocross i enduro

• Dysze Keihin – N424-74C, 21 Series, standard w gaźnikach FCR, PWK, PE,
• Dysze Mikuni – VM22/210, N151.067 – stosowane w TMX i VM,
• Dysze OEM Replacement – zamienniki fabryczne o identycznych średnicach i gwintach,
• Zestawy dysz pilotowych – komplety o różnych rozmiarach do precyzyjnej regulacji,
• Dysze tuningowe – do modyfikowanych silników i sportowych układów dolotowych.

Top marki dysz wolnych obrotów motocross i enduro

• Keihin – oryginalne dysze do gaźników FCR, PWK, PE,
• Mikuni – dysze do gaźników TMX i VM o wysokiej precyzji,
• ProX – zestawy pilot jets o dokładności OEM,
• All Balls – dysze replacement o wysokiej jakości wykonania,
• Athena – zestawy regulacyjne do silników 2T i 4T,
• FM-Parts – zestawy tuningowe do motocykli enduro hard,
• Tourmax – japońska precyzja i dopasowanie OEM Replacement.

Jak dobrać dysze wolnych obrotów do motocykla?

Każda dysza wolnych obrotów motocross i enduro w Bajamoto ma dokładny opis rozmiaru (np. #38, #42, #45), rodzaju gwintu i kompatybilności z modelem motocykla i gaźnika. Przykłady:

• ProX Pilot Jet Keihin FCR KTM EXC-F 250–500 2017–2024
• Athena Pilot Jet Mikuni TMX Yamaha YZF 250/450 2015–2023
• FM-Parts Pilot Jet Kit Keihin PWK 38 Enduro 2T

Jeśli motocykl źle reaguje przy małym otwarciu gazu lub ma niestabilne obroty – prawdopodobnie dysza pilotowa wymaga czyszczenia lub zmiany na mniejszy/większy rozmiar. Warto mieć pełny zestaw dysz do strojenia gaźnika i dostosowywać ustawienia do warunków jazdy.

Jak dbać o dysze pilotowe?

Regularnie czyść dysze sprężonym powietrzem – nawet drobne zabrudzenie może zaburzyć pracę silnika. Nigdy nie używaj drutu do czyszczenia otworów – zmienia to średnicę dyszy i prowadzi do błędnego dawkowania. Przy składaniu gaźnika zawsze używaj czystych narzędzi i oryginalnych uszczelek. Zanieczyszczony filtr paliwa to główny wróg dysz wolnych obrotów.

Pewny rozruch i stabilne obroty z Bajamoto

Wybierz dysze wolnych obrotów motocross i enduro od marek, które rozumieją precyzję gaźników. Z Keihin i Mikuni zyskasz oryginalną jakość, ProX i All Balls zapewnią dokładność OEM, a Athena i FM-Parts pozwolą Ci dostroić silnik pod styl jazdy. Z Bajamoto Twój motocykl będzie reagował na gaz od pierwszego obrotu. 🔧

#bajamoto #noibaja #cross #enduro #mx #motocross #dysze #pilotjet #keihin #mikuni #prox #athena #trzymajgaz