Cylinders for motocross and enduro - engine power and durability
( number of products: 268 )Cylinder motocross is one of the key components of the engine, which is responsible for compression, power and proper piston operation. In cross and enduro engines exposed to high rpm, temperature and extreme conditions, enduro cylinders they must be resistant to wear and fit perfectly. At Bajamoto you will find a wide selection of cross cylinders from trusted brands Athena, Vertex, Prox, Wossner and Namura.
When to replace a cylinder in a motorcycle?
New enduro cylinder is needed when they occur:
- declines in engine compression and power,
- scratches, seizures or overheating of the cylinder surface,
- nicasil or cast iron bushing damage,
- failures caused by overheating or a seized piston,
- planned engine top overhaul or tuning.
Key features of motocross and enduro cylinders
- high-quality aluminum and nikasil coating for less friction,
- cast iron bushings available for older models,
- precision fit for Athena, Vertex, Prox, Wossner, Namura pistons,
- availability in OEM and tuning versions,
- dedicated to the most popular models of KTM, Honda, Yamaha, Husqvarna, GasGas, Kawasaki, Suzuki.
Cylinder brands available from Bajamoto
In our offer you will find motocross and enduro cylinders from reputable manufacturers: Athena - most commonly used Top-End sets, Vertex - Piston and cylinder specialist, Prox - Japanese precision and durability, Wossner - high-performance racing components, Namura - durable and cost-effective solutions. These are the parts of choice for both amateur and professional racers.
Bajamoto - cylinders for your motorcycle
You will find with us cross and enduro cylinders fitted for KTM EXC, Honda CRF, Yamaha YZ/WR, Husqvarna TE/TC, GasGas EC, Kawasaki KX and Suzuki RM-Z. Replace the cylinder to restore full power and reliability to your motorcycle - whether you are training or competing.
#bajamoto #noibaja #cross #enduro #mx #motocross #cylinder #engine #keepgas

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End Yamaha YZF 450 '06-'09, WRF 450 '07-'15

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End Yamaha YZF 450 '03-05, WRF 450 '03-06, YFZ 450 '04-11

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End Yamaha YZF 250 '14-'18, WRF 250 '15-'17 STD=77MM

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End Yamaha YZF 250 '01-'13, WRF 250 '01-'12

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End Suzuki LTZ 400 '03-'14, DRZ 400 '00-'15, ARCTIC CAT DVX 400 '04-'08

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End KTM SXF 350 '11-'15, Husqvarna FC 350 '14-15

Athena Cylinder + uszczelki Top-End KTM SXF 250 '13-'15, Husqvarna FC 250 '14-'15

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End KTM EXCF 350 '14-'16 Husqvarna FE 350 '14

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End KTM EXCF 350 '12-'13, Freeride 350 '13-'14

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End KTM EXCF 250 '14-'16, Husqvarna FE 250 '14-'16

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End Kawasaki KXF 450 '06-'08, KLX 450R '08-'17

Athena Cylinder std. + uszczelki Top-End Kawasaki KXF 250 '04-'08, Suzuki RMZ 250 '04-'06
Cylindry motocyklowe to zdecydowanie jedne z najważniejszych części silnikowych, jakie mogą ulec uszkodzeniu podczas używania motocykla.
Najczęstsze przyczyny uszkodzenia cylindra to uszkodzenie w wyniku zużycia, uszkodzenia w wyniku błędnego montażu lub złego spasowania tłoka do cylindra.
W nowoczesnych motocyklach znajdziemy kilka różnych wariantów umieszczenia cylindrów w silniku. I tak rozróżniamy silniki z jednym cylindrem, silniki z dwoma cylindrami, które umieszczono pod kątem 180 stopni lub w układzie V, a także trzy lub czterocylindrowe silniki, które połączono ze sobą w blok.
Ze względu na warunki pracy cylindra musi on być niezwykle odporny na wysokie temperatury oraz siły. Obecnie cylindry tworzy się głównie z dwóch materiałów - żeliwa i aluminium.
Jeśli więc podczas rozbierania silnika dostrzeżesz uszkodzenia w wierzchniej warstwie cylindra, w miejscu, w którym pracuje tłok to najlepiej, jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia, skonsultuj jego stan z doświadczonym mechanikiem.
Lekkie uszkodzenia powłoki, które nie skutkują ściągnięciem nikasilu, czyli powłoki zabezpieczającej można wyprowadzić za pomocą usługi honowania cylindra lub szlifu cylindra.
Niestety czasem dochodzi do zbyt dużego wyrobienia się cylindra i powstania zbyt dużych uszkodzeń, który dyskwalifikują cylinder z honowania lub szlifu.
I tutaj z pomocą przychodzi np. marka Athena, która oferuje cylindry kompletne tj. takie, które w swoim zestawie zawierają cylinder, tłok, pierścienie, zabezpieczenia i uszczelki. Taki zestaw pozwoli Ci na całościowy remont bez konieczności sprawdzania dopasowania czy szukania poszczególnych części.
W naszej ofercie znajdziesz także cylindry sprzedawane pojedynczo, do których sam będziesz musiał dobrać tłoka i uszczelki. Plusem takiego rozwiązanie jest to, że możesz wybrać sobie dowolną markę tłoka motocyklowego czy uszczelek z naszej oferty produktów.
Oczywiście posiadamy zamienne cylindry kompletne dedykowane do motocykli 2T oraz 4T.
Marka Athena produkuje wysokiej jakości cylindry motocyklowe do motocykli marki Suzuki, Honda, Ktm, Kawasaki, Yamaha, Gas Gas i wielu, wielu innych,


















