Rear brake discs for motocross and enduro - precision and feel in all conditions

Tylna tarcza hamulcowa (ang. rear brake disc) to kluczowy element układu hamulcowego, który odpowiada za kontrolę motocykla podczas hamowania i utrzymanie stabilności w zakrętach. W motocrossie i enduro tylna tarcza narażona jest na błoto, kamienie, kurz i wysoką temperaturę – dlatego jej jakość decyduje o skuteczności i bezpieczeństwie jazdy. W Bajamoto znajdziesz tylne tarcze hamulcowe motocross i enduro od najlepszych producentów: Braking, Galfer, FM-Parts, NG Brakes, Accel i Zeta, dopasowane do motocykli KTM, Honda, Yamaha, Husqvarna, GasGas, Kawasaki i Suzuki.

Dlaczego tylna tarcza jest tak istotna?

Tylne hamulce w motocyklu offroadowym odpowiadają za balans i kontrolę – szczególnie przy stromych zjazdach i ciasnych zakrętach. Uszkodzona, wygięta lub zużyta tarcza może wydłużyć drogę hamowania, zwiększyć ryzyko przegrzania i pogorszyć modulację. Wymiana tarczy to inwestycja w bezpieczeństwo i płynność jazdy:

• precyzyjne dozowanie siły hamowania,
• lepsze chłodzenie i odporność na przegrzewanie,
• stabilna praca w błocie i piachu,
• brak pulsacji na pedale hamulca,
• dłuższa żywotność klocków i układu hamulcowego.

Rodzaje tylnych tarcz hamulcowych motocross i enduro

• Tarcze Wave – falisty kształt ułatwia samooczyszczanie i poprawia chłodzenie,
• Tarcze pływające (Floating) – redukują odkształcenia cieplne, zapewniają równą modulację hamowania,
• Tarcze stalowe hartowane – maksymalna trwałość i odporność na zużycie,
• Tarcze perforowane – skuteczniejsze odprowadzanie błota i wody,
• Tarcze powiększone (kit 240 mm) – dla większej siły hamowania i stabilności w Hard Enduro.

Najlepsi producenci tylnych tarcz hamulcowych motocross i enduro

• Braking – włoskie tarcze Wave o najwyższej skuteczności i wytrzymałości,
• Galfer – wyczynowe tarcze Floating i Wave o doskonałej modulacji i odporności cieplnej,
• FM-Parts – tarcze o zwiększonej grubości, przeznaczone do Hard Enduro i ekstremalnych warunków,
• NG Brakes – lekkie, precyzyjnie wykonane tarcze OEM i sportowe,
• Zeta – tarcze wave o racingowym designie i anodowanym wykończeniu,
• Accel – ekonomiczne tarcze stalowe o wysokiej odporności mechanicznej.

Jak dobrać tylną tarczę hamulcową do motocykla?

Dobór odpowiedniej tarczy zależy od stylu jazdy i modelu motocykla. Najczęściej stosowane rozmiary tylnych tarcz to 220 mm i 240 mm. W Bajamoto znajdziesz tarcze dopasowane do:

• KTM EXC/SX/SX-F – tarcze Braking Wave i Galfer 220 mm,
• Husqvarna TE/FE/FC – FM-Parts Enduro HD i Galfer Floating,
• Honda CRF 250/450 – NG Brakes OEM i Braking 240 mm,
• Yamaha WR-F/YZ-F – tarcze Galfer Wave 220 mm i Accel Steel Disc,
• GasGas EC/MC – FM-Parts i NG Brakes Hard Enduro Line.

Montaż i konserwacja

Wymieniając tylną tarczę, zawsze montuj nowe śruby tarczy hamulcowej i stosuj klej do gwintów. Tarcza powinna być dokręcana z odpowiednim momentem, a powierzchnia piasty dokładnie oczyszczona. Regularne czyszczenie tarczy i klocków oraz kontrola grubości zapewnią skuteczne hamowanie i dłuższą żywotność układu.

Precyzja i bezpieczeństwo na każdym zjeździe

Tylne tarcze hamulcowe motocross i enduro to element, który odpowiada za stabilność motocykla i pełne wyczucie hamulca. Wybierz Braking – dla maksymalnej skuteczności, Galfer – dla najlepszej modulacji, lub FM-Parts – dla ekstremalnej trwałości w Hard Enduro. Z Bajamoto zyskujesz hamulce, które działają pewnie, precyzyjnie i bez kompromisów – niezależnie od terenu i stylu jazdy.

#bajamoto #noibaja #cross #enduro #mx #motocross #tylnatarczahamulcowa #rearbrakedisc #braking #galfer #fm-parts #trzymajgaz