Olej do mieszanki 2T wtrysk Motul 710 Off Road 1L
Olej do mieszanki 2T wtrysk Motul 710 Off Road 1L
Product code: MU101448
- 100% Syntetyczny olej do mieszanki. Dobry olej do wszystkich wysilonych motocykli 2T. Bardzo często wybierany przez zawodników cross i enduro.
pasuje do
- Motocykl\KTM\150 EXC TPI\2020
- Motocykl\KTM\150 EXC TPI\2021
- Motocykl\KTM\150 EXC TPI\2022
- Motocykl\KTM\150 EXC TPI\2023
- Motocykl\KTM\250 EXC\1993
- Motocykl\KTM\250 EXC\1994
- Motocykl\KTM\250 EXC\1995
- Motocykl\KTM\250 EXC\1996
- Motocykl\KTM\250 EXC\1997
- Motocykl\KTM\250 EXC\1998
- Motocykl\KTM\250 EXC\1999
- Motocykl\KTM\250 EXC\2000
- Motocykl\KTM\250 EXC\2001
- Motocykl\KTM\250 EXC\2002
- Motocykl\KTM\250 EXC\2003
- Motocykl\KTM\250 EXC\2004
- Motocykl\KTM\250 EXC\2005
- Motocykl\KTM\250 EXC\2006
- Motocykl\KTM\250 EXC\2007
- Motocykl\KTM\250 EXC\2008
- Motocykl\KTM\250 EXC\2009
- Motocykl\KTM\250 EXC\2010
- Motocykl\KTM\250 EXC\2011
- Motocykl\KTM\250 EXC\2012
- Motocykl\KTM\250 EXC\2013
- Motocykl\KTM\250 EXC\2014
- Motocykl\KTM\250 EXC\2015
- Motocykl\KTM\250 EXC\2016
- Motocykl\KTM\250 EXC SIX DAYS\2009
- Motocykl\KTM\250 EXC SIX DAYS\2010
- Motocykl\KTM\250 EXC SIX DAYS\2011
- Motocykl\KTM\250 EXC SIX DAYS\2012
- Motocykl\KTM\250 EXC SIX DAYS\2013
- Motocykl\KTM\250 EXC SIX DAYS\2014
- Motocykl\KTM\250 EXC SIX DAYS\2015
- Motocykl\KTM\250 EXC SIX DAYS\2016
- Motocykl\KTM\250 EXC SIX DAYS\2017
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI\2018
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI\2019
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI\2020
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI\2021
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI\2022
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI\2023
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI SIX DAYS\2018
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI SIX DAYS\2019
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI SIX DAYS\2020
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI SIX DAYS\2021
- Motocykl\KTM\250 EXC TPI SIX DAYS\2022
- Motocykl\KTM\300 EXC\1993
- Motocykl\KTM\300 EXC\1994
- Motocykl\KTM\300 EXC\1995
- Motocykl\KTM\300 EXC\1996
- Motocykl\KTM\300 EXC\1997
- Motocykl\KTM\300 EXC\1998
- Motocykl\KTM\300 EXC\1999
- Motocykl\KTM\300 EXC\2000
- Motocykl\KTM\300 EXC\2001
- Motocykl\KTM\300 EXC\2002
- Motocykl\KTM\300 EXC\2003
- Motocykl\KTM\300 EXC\2004
- Motocykl\KTM\300 EXC\2005
- Motocykl\KTM\300 EXC\2006
- Motocykl\KTM\300 EXC\2007
- Motocykl\KTM\300 EXC\2008
- Motocykl\KTM\300 EXC\2009
- Motocykl\KTM\300 EXC\2010
- Motocykl\KTM\300 EXC\2011
- Motocykl\KTM\300 EXC\2012
- Motocykl\KTM\300 EXC\2013
- Motocykl\KTM\300 EXC\2014
- Motocykl\KTM\300 EXC\2015
- Motocykl\KTM\300 EXC SIX DAYS\2009
- Motocykl\KTM\300 EXC SIX DAYS\2010
- Motocykl\KTM\300 EXC SIX DAYS\2011
- Motocykl\KTM\300 EXC SIX DAYS\2012
- Motocykl\KTM\300 EXC SIX DAYS\2013
- Motocykl\KTM\300 EXC SIX DAYS\2014
- Motocykl\KTM\300 EXC SIX DAYS\2015
- Motocykl\KTM\300 EXC SIX DAYS\2016
- Motocykl\KTM\300 EXC SIX DAYS\2017
- Motocykl\KTM\300 EXC SIX DAYS\2018
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI\2018
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI\2019
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI\2020
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI\2021
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI\2022
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI\2023
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI SIX DAYS\2018
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI SIX DAYS\2019
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI SIX DAYS\2020
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI SIX DAYS\2021
- Motocykl\KTM\300 EXC TPI SIX DAYS\2022
- Motocykl\KTM\125 SX\1993
- Motocykl\KTM\125 SX\1994
- Motocykl\KTM\125 SX\1995
- Motocykl\KTM\125 SX\1996
- Motocykl\KTM\125 SX\1997
- Motocykl\KTM\125 SX\1998
- Motocykl\KTM\125 SX\1999
- Motocykl\KTM\125 SX\2000
- Motocykl\KTM\125 SX\2001
- Motocykl\KTM\125 SX\2002
- Motocykl\KTM\125 SX\2003
- Motocykl\KTM\125 SX\2004
- Motocykl\KTM\125 SX\2005
- Motocykl\KTM\125 SX\2006
- Motocykl\KTM\125 SX\2007
- Motocykl\KTM\125 SX\2008
- Motocykl\KTM\125 SX\2009
- Motocykl\KTM\125 SX\2010
- Motocykl\KTM\125 SX\2011
- Motocykl\KTM\125 SX\2012
- Motocykl\KTM\125 SX\2013
- Motocykl\KTM\125 SX\2014
- Motocykl\KTM\125 SX\2015
- Motocykl\KTM\125 SX\2016
- Motocykl\KTM\125 SX\2017
- Motocykl\KTM\125 SX\2018
- Motocykl\KTM\125 SX\2019
- Motocykl\KTM\125 SX\2020
- Motocykl\KTM\125 SX\2021
- Motocykl\KTM\125 SX\2022
- Motocykl\KTM\125 SX\2023
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2014
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2015
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2016
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2017
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2018
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2019
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2020
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2021
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2022
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2023
- Motocykl\Husqvarna\TC 125\2003
- Motocykl\Husqvarna\TC 250\2009
- Motocykl\Husqvarna\TC 250\2014
- Motocykl\Husqvarna\TC 250\2015
- Motocykl\Husqvarna\TC 250\2016
- Motocykl\Husqvarna\TC 250\2017
- Motocykl\Husqvarna\TC 250\2018
- Motocykl\Husqvarna\TC 250\2019
- Motocykl\Husqvarna\TC 250\2020
- Motocykl\Husqvarna\TC 250\2021
- Motocykl\Husqvarna\TC 250\2022
- Motocykl\Husqvarna\TE 150 i\2017
- Motocykl\Husqvarna\TE 150 i\2018
- Motocykl\Husqvarna\TE 150 i\2019
- Motocykl\Husqvarna\TE 150 i\2020
- Motocykl\Husqvarna\TE 150 i\2021
- Motocykl\Husqvarna\TE 150 i\2022
- Motocykl\Husqvarna\TE 250\2008
- Motocykl\Husqvarna\TE 250\2009
- Motocykl\Husqvarna\TE 250\2010
- Motocykl\Husqvarna\TE 250\2011
- Motocykl\Husqvarna\TE 250\2012
- Motocykl\Husqvarna\TE 250\2013
- Motocykl\Husqvarna\TE 250\2014
- Motocykl\Husqvarna\TE 250\2015
- Motocykl\Husqvarna\TE 250\2016
- Motocykl\Husqvarna\TE 250\2017
- Motocykl\Husqvarna\TE 250 i\2018
- Motocykl\Husqvarna\TE 250 i\2019
- Motocykl\Husqvarna\TE 250 i\2020
- Motocykl\Husqvarna\TE 250 i\2021
- Motocykl\Husqvarna\TE 250 i\2022
- Motocykl\Husqvarna\TE 250 i\2023
- Motocykl\Husqvarna\TE 300 i\2018
- Motocykl\Husqvarna\TE 300 i\2019
- Motocykl\Husqvarna\TE 300 i\2020
- Motocykl\Husqvarna\TE 300 i\2021
- Motocykl\Husqvarna\TE 300 i\2022
- Motocykl\Husqvarna\TE 300 i\2023
- Motocykl\Husqvarna\TE 300\2014
- Motocykl\Husqvarna\TE 300\2015
- Motocykl\Husqvarna\TE 300\2016
- Motocykl\Husqvarna\TE 300\2017
- Motocykl\Husaberg\TE 250\2011
- Motocykl\Husaberg\TE 250\2012
- Motocykl\Husaberg\TE 250\2013
- Motocykl\Husaberg\TE 250\2014
- Motocykl\Husaberg\TE 250 Enduro\2011
- Motocykl\Husaberg\TE 250 Enduro\2012
- Motocykl\Husaberg\TE 250 Enduro\2013
- Motocykl\Husaberg\TE 250 Enduro\2014
- Motocykl\Husaberg\TE 300\2011
- Motocykl\Husaberg\TE 300\2012
- Motocykl\Husaberg\TE 300\2013
- Motocykl\Husaberg\TE 300\2014
- Motocykl\Husaberg\TE 300 Enduro\2011
- Motocykl\Husaberg\TE 300 Enduro\2012
- Motocykl\Husaberg\TE 300 Enduro\2013
- Motocykl\Husaberg\TE 300 Enduro\2014
- Street\Aprilia\SX 125\2008
- Street\Aprilia\SX 125\2009
- Street\Aprilia\SX 125\2010
- Street\Aprilia\SX 125\2011
- Street\Aprilia\SX 125\2012
- Street\Aprilia\SX 125\2013
Nie znalazłeś swojego modelu? Napisz do nas
Brand
Symbol
MU101448
Producer code
3374650246772
Baza olejowa
100% SyntetycznaMore
Syntetyczne oleje motocyklowe mają doskonałe właściwości przepływu nawet w niskich temperaturach. Zapewniają szybkie smarowanie podczas zimnego rozruchu i minimalizują zużycie podczas pracy. Baza 100% syntetycznego oleju motocyklowego zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, ścieraniem i korozją. Ma doskonałe właściwości antyoksydacyjne, dzięki czemu minimalizuje tworzenie się osadów i depozytów, chroniąc jednocześnie ruchome części przed zużyciem. Baza 100% syntetycznego oleju motocyklowego jest opracowana w taki sposób, aby utrzymać swoje właściwości przez długi okres użytkowania. Oznacza to, że olej ten zachowuje swoje parametry smarujące i ochronne przez dłuższy czas, co przekłada się na mniejszą potrzebę częstych wymian oleju.
Oleje I Smary
Oleje 2T
Norma
API TC
ISO-L-EGD
JASO FD
Pojemność opakowania
1L
Pozostałe
doskonałe smarowanie
opracowany do zastosowań wyczynowych
Przeznaczenie
2T
TPIMore
Oleje do wtrysku paliwa TPI
Wtrysk paliwa w silnikach 2T to nowoczesne i zaawansowane rozwiązanie, które daje wymierne korzyści. Poprawia przebieg mocy i momentu obrotowego i znacznie obniża ilość spalanego paliwa.
Konieczność stosowania oleju do paliwa w silnikach 2T powoduje, że wtrysk paliwa TPI wymaga stosowania specjalnie opracowanych i przeznaczonych do wtrysku olejów do mieszanki. Użycie niewłaściwego oleju może spowodować uszkodzenie układu wtrysku lub poważne uszkodzenia silnika.
wtrysk
Zapach
bez dodatku zapachowego
W 100% syntetyczny olej dla motocykli z mocno obciążonymi silnikami dwusuwowymi. Przeznaczony zarówno do samodzielnego sporządzania mieszanki jak i do stosowania z automatycznymi systemami smarującymi. Zaawansowane technologie i dodatki smarne zapewniają niskie opory i minimalne zużycie silnika nawet w ciężkich warunkach. Ogranicza dymienie i odkładanie nagaru w silniku.
Ask a question
Write your opinion