Olej silnikowy Motul 5100 4T ESTER 10W50 4L
Product code: MU101417
- Dobrej jakości popularny półsyntetyczny olej do silników motocyklowych MOTUL 5100. Olej półsyntetyczny, na bazie estrowej. Posiada dodatki poprawiające działanie skrzyni biegów, spełnia normy i wymagania producentów motocykli.
Save by buying more
72,01 € incl. VAT/1szt.Regular price: 80,02 € incl. VAT/1szt.-%
75,33 € incl. VAT/1szt.Regular price: 83,70 € incl. VAT/1szt.-%
Baza olejowa
półsyntetycznaMoreBaza półsyntetyczna oleju silnikowego w motocyklu oferuje lepszą wydajność i ochronę silnika niż baza mineralna. Interwał wymiany oleju dla olejów półsyntetycznych może być zwykle dłuższy niż dla olejów mineralnych, ale krótszy niż dla olejów syntetycznych. Oleje silnikowe na bazie półsyntetycznej oferują lepszą wydajność niż oleje mineralne. Mają one zwykle lepsze właściwości smarne, co przekłada się na zmniejszenie tarcia, zużycia i wydłużenie żywotności silnika. Baza półsyntetyczna zapewnia lepszą stabilność termiczną w porównaniu do baz mineralnych, co oznacza, że może efektywnie pracować zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach
Nowoczesny olej silnikowy 10w50
Olej dedykowany do silników 4-suwowych, którą mogą ale nie muszą posiadać zintegrowanej skrzyni biegów, mogą mieć suche lub mokre sprzęgło. Może być stosowany w silnikach spełniających normy Euro 2, 3, 4 lub 5. Przeznaczony również do pojazdów posiadających katalizatory czy wtrysk.
Spełnia normy JASO MA2, API SM / SL / SJ / SH / Sg.
Olej wzmocniony dodatkami estrowymi, które poprawiają właściwości przeciwzużyciowe i chronią podzespoły pojazdów. Olej posiada poprawioną odporność filmu olejowego w wysokich temperaturach. Dla lepszej pracy katalizatorów zastosowano w nim zmniejszoną ilość fosforu i siarki.
Do you need help? Do you have any questions?Ask a question and we'll respond promptly, publishing the most interesting questions and answers for others. Odpalać czy nie odpalać motocykla w zimie? Co z łańcuchem? A z paliwem w baku? Dolać, a może upuścić? Wymiana oleju przed czy po sezonie? Czy opony się odkształcą? A co z zawieszeniem?
Niezależnie od tego czy podjąłeś decyzję o zakończeniu sezonu, zwerbowali Cię do wojska, czy po prostu zostawiasz maszynę na przyszły projekt prawidłowe przygotowanie do długiego przechowywania oszczędzi Twój czas i pieniądze kiedy postanowisz wrócić na drogę. Jeżeli nie masz na to czasu z pewnością wiele serwisów motocyklowych taką usługę wykona za Ciebie. Natomiast jeżeli chcesz poświęcić chwilę czasu dla swojego motocykla nasz serwisant w sześciu krokach opisał co możesz zrobić aby zagwarantować sobie spokojną głowę i zadbać o swój sprzęt.
