Zawór membranowy VForce 4X do KTM / Gas Gas / Husqvarna TPI / TBI zastępuje zawór VForce V4R
- Nowy lepszy zawór membranowy V-Force 4X do motocykli grupy KTM. Zastępuje legendarny zawór V4R. Pasuje do KTM, Gas Gas i Husqvarna z silnikami TPI i TBI.
fits
- Motorcycle\KTM\150 EXC TPI\2020
- Motorcycle\KTM\150 EXC TPI\2021
- Motorcycle\KTM\150 EXC TPI\2022
- Motorcycle\KTM\150 EXC TPI\2023
- Motorcycle\KTM\250 EXC TPI SIX DAYS\2018
- Motorcycle\KTM\250 EXC TPI SIX DAYS\2020
- Motorcycle\KTM\250 EXC TPI SIX DAYS\2021
- Motorcycle\KTM\250 EXC TPI SIX DAYS\2022
- Motorcycle\KTM\250 EXC TPI SIX DAYS\2023
- Motorcycle\KTM\300 EXC TPI\2018
- Motorcycle\KTM\300 EXC TPI\2019
- Motorcycle\KTM\300 EXC TPI\2020
- Motorcycle\KTM\300 EXC TPI\2021
- Motorcycle\KTM\300 EXC TPI\2022
- Motorcycle\KTM\300 EXC TPI\2023
- Motorcycle\KTM\250 SX\2018
- Motorcycle\KTM\250 SX\2019
- Motorcycle\KTM\250 SX\2020
- Motorcycle\KTM\250 SX\2021
- Motorcycle\KTM\250 SX\2022
- Motorcycle\KTM\250 SX\2023
- Motorcycle\KTM\250 SX\2024
- Motorcycle\KTM\300 SX\2023
- Motorcycle\KTM\300 SX\2024
- Motorcycle\KTM\250 XC TPI\2019
- Motorcycle\KTM\250 XC TPI\2020
- Motorcycle\KTM\250 XC TPI\2021
- Motorcycle\KTM\250 XC TPI\2022
- Motorcycle\KTM\250 XC TPI\2023
- Motorcycle\KTM\300 XC TPI\2019
- Motorcycle\KTM\300 XC TPI\2020
- Motorcycle\KTM\300 XC TPI\2021
- Motorcycle\KTM\300 XC TPI\2022
- Motorcycle\KTM\300 XC TPI\2023
- Motorcycle\Gas Gas\EC 300\2021
- Motorcycle\Gas Gas\EC 300\2022
- Motorcycle\Gas Gas\EC 300\2023
- Motorcycle\Gas Gas\EC 250\2021
- Motorcycle\Gas Gas\EC 250\2022
- Motorcycle\Gas Gas\EC 250\2023
- Motorcycle\Gas Gas\MC 250\2022
- Motorcycle\Gas Gas\MC 250\2023
- Motorcycle\Gas Gas\MC 250\2024
- Motorcycle\Husqvarna\TC 250\2018
- Motorcycle\Husqvarna\TC 250\2019
- Motorcycle\Husqvarna\TC 250\2020
- Motorcycle\Husqvarna\TC 250\2021
- Motorcycle\Husqvarna\TC 250\2022
- Motorcycle\Husqvarna\TC 250\2023
- Motorcycle\Husqvarna\TC 250\2024
- Motorcycle\Husqvarna\TE 250 and\2018
- Motorcycle\Husqvarna\TE 250 and\2019
- Motorcycle\Husqvarna\TE 250 and\2020
- Motorcycle\Husqvarna\TE 250 and\2021
- Motorcycle\Husqvarna\TE 250 and\2022
- Motorcycle\Husqvarna\TE 250 and\2023
- Motorcycle\Husqvarna\TE 300 and\2018
- Motorcycle\Husqvarna\TE 300 and\2019
- Motorcycle\Husqvarna\TE 300 and\2020
- Motorcycle\Husqvarna\TE 300 and\2021
- Motorcycle\Husqvarna\TE 300 and\2022
- Motorcycle\Husqvarna\TE 300 and\2023
Czym do licha jest membrana 4X i gdzie jest stara dobra V4R?!
Podczas pandemii stało się boleśnie jasne, że firma VForce nie mogła pozwolić sobie na bycie zależnym od dostawcy zewnętrznego.
Dodatkowy proces tworzenia konstrukcji metodą formowania na zawory membranowe VFORCE4R, przy użyciu zewnętrznego dostawcy, szybko stał się dużym problemem nie tylko dla VForce, ale także dla ich dystrybutorów i konsumentów. Problemy w łańcuchu dostaw spowodowane przez Covid pokazały swoją brzydką twarz, a niekończące się opóźnienia były ogromnym ciosem.
VForce zdecydowało, że nadszedł czas, aby kontynuować ich długą tradycję posiadania każdego kroku procesu produkcji w pełni wewnątrz firmy. Podjęli się projektowania nowego zaworu membranowego, który osiągnąłby tę samą przedłużoną żywotność płatków strunowych co VFORCE4R. Jednak teraz miało to być osiągnięte za pomocą całkowicie nowego projektu powierzchni listka membrany i kombinacji płatków, które zwiększają żywotność listków, jednocześnie całkowicie eliminując dodatkowy etap w procesie produkcyjnym. Usunięcie jednego etapu z procesu produkcyjnego obniżyło koszty, co zostało przekazane bezpośrednio konsumentom.