Oil filler caps for motocross and enduro - tightness and style

Korek wlewu oleju motocross to element odpowiadający za szczelne zamknięcie układu smarowania silnika. Choć niewielki, pełni kluczową funkcję – zapobiega wyciekom, chroni wnętrze silnika przed kurzem i błotem oraz ułatwia dostęp do wlewu oleju. W Bajamoto znajdziesz korki wlewu oleju enduro – seryjne, akcesoryjne i tuningowe – dopasowane do KTM, Honda, Yamaha, Husqvarna, GasGas, Kawasaki i Suzuki.

Kiedy wymienić korek wlewu oleju?

Nowy korek oleju cross warto zamontować, gdy:

• oryginalny korek jest pęknięty, wyrobiony lub nieszczelny,
• występują wycieki oleju w okolicach wlewu,
• chcesz poprawić wygląd motocykla anodowanym korkiem w kolorze,
• serwisujesz silnik i wymieniasz uszczelki lub oringi,
• potrzebujesz korka z odpowietrzeniem – do zastosowań racingowych.

Najważniejsze cechy korków wlewu oleju motocross i enduro

• wysokiej jakości aluminium lub stal – trwałość i odporność,
• wersje anodowane (czerwone, niebieskie, czarne, złote) – efekt tuningowy,
• precyzyjne spasowanie z gwintem OEM – szczelność i bezpieczeństwo,
• dostępne z odpowietrzeniem – zapobiegająciśnieniu w układzie smarowania,
• dostępne pojedynczo lub w zestawach z oringami.

Marki korków wlewu oleju w Bajamoto

Oferujemy korki oleju motocross i enduro od najlepszych producentów: Zeta – anodowane korki w różnych kolorach, Scar – korki z odpowietrzeniem, Prox – zamienniki OEM, Works Connection – akcesoria premium, Athena – elementy serwisowe i OEM. Dzięki nim zadbasz o funkcjonalność i wygląd swojego motocykla.

Bajamoto – korki wlewu oleju do Twojego motocykla

Znajdziesz u nas korki wlewu oleju cross i enduro do KTM EXC/SX-F, Honda CRF (np. korek oleju Honda CRF 450), Yamaha YZ-F/WR-F, Husqvarna TE/FE, GasGas EC-F, Kawasaki KX-F i Suzuki RM-Z. Wybierz korek, który nie tylko zapewni szczelność, ale także nada Twojemu motocyklowi sportowy charakter.

#bajamoto #noibaja #cross #enduro #mx #motocross #korekoleju #silnik #trzymajgaz