Crankshafts for motocross and enduro - power and strength of the lower part of the engine
( number of products: 76 )Motocross crankshaft is a key component of the engine, which is responsible for transferring the force from the piston to the connecting rod and further to the transmission. In motocross and enduro, where engines reach very high revs and operate under extreme conditions, enduro crankshafts must be extremely durable and precisely balanced. At Bajamoto you will find cross crankshafts from top brands - Prox, Hot Rods, Vertex, Wossner and Namura.
When to replace the crankshaft?
New crankshaft cross is necessary in the case of:
- excessive backlash on pivots and bearings,
- noises or knocks from the lower part of the engine,
- traces of overheating, pin knockout or seizure,
- a full overhaul of the lower part of the engine,
- damage after piston or connecting rod failure.
Key features of motocross and enduro crankshafts
- high quality hardened alloy steel,
- precise balance - smooth engine operation and reduced vibration,
- availability of complete sets with bearings and seals,
- dedicated to popular models of KTM, Honda, Yamaha, Husqvarna, GasGas, Kawasaki, Suzuki,
- compliance with original OEM and racing specifications.
Crankshaft brands at Bajamoto
We offer motocross and enduro crankshafts from reputable manufacturers: Prox - Japanese precision and durability, Hot Rods - expert in complete cranking systems, Vertex - high quality service kits, Wossner - german performance shafts and pistons, Namura - robust and affordable solutions. These are the parts of choice for both amateur and professional racers.
Bajamoto - crankshafts for your motorcycle
In our offer you will find cross and enduro crankshafts fitted for KTM EXC, Honda CRF, Yamaha YZ/WR, Husqvarna TE/TC, GasGas EC, Kawasaki KX and Suzuki RM-Z. Take care of the lower part of the engine - choose a crankshaft that fits your motorcycle and enjoy full power and reliability when riding in the toughest conditions.
#bajamoto #noibaja #cross #enduro #mx #motocross #wheelcrank #engine #keepgas
Motocyklowy wał korbowy musi być odporny na bardzo duże przeciążenia. W skrajnych przypadkach sięgają one nawet kilku ton. Do przeciążeń dochodzi wysoka temperatura oraz wibracje. Musisz przyznać, że nie są to czynniki ograniczające zużycie, a raczej takie, które do tego nadmiernego zużycia mogą szybko doprowadzić.
Właśnie z tego powodu wały korbowe topowych marek takich jak Hot Rods, Prox, Wiseco itd. cechują się wysoką jakością, dużą odpornością i bardzo dokładną precyzją obróbki.
Jeśli w tym momencie zastanawiasz się nerwowo czy przypadkiem nie przegapiłeś obowiązkowej wymiany korbowodu albo zdałeś sobie sprawę, z tego, że w sumie od jakiegoś czasu coś się tam jakby tłucze. To radzimy poważnie zastanowić się nad rewizją silnika.
Uszkodzenie wału korbowego może mieć lekko mówiąc opłakane skutki - i mamy tu na myśli łzy w oczach jak się okaże, że wał przez przypadek uszkodził inne podzespoły w silniku i remont może wynieść więcej niż zakup nowego motocykla.
Czy wał korbowy zawsze przychodzi z korbowodem oraz łożyskami i uszczelniaczami?
Niestety nie zawsze. Wszystko zależy od producenta zamiennika części. Niektórzy producenci sprzedają zestawy, w których znajdziesz wał korbowy (zakuty z korbowodami lub wał osobno z korbowodami) i dodatkowo w zestawie dodają potrzebne łożyska i uszczelniacze na wał.
Jeśli jednak w wybranym przez Ciebie wale nie ma łożysk, to nie jest to duży problem, ponieważ np. marka Hot Rods oferuje zestawy łożysk i uszczelniaczy wału do większości popularnych motocykli 2T oraz 4T.
Może się też zdarzyć, że hałas, który słyszysz, wynika nie z uszkodzenia wału lub korbowodu (tego Ci z całego serca życzymy), a jedynie z tego, że wysypało Ci się łożysko wału. Tutaj naprawa zamknie się w naprawdę niewielkim koszcie, ale nie warto z nią zwlekać.
Motocykle cross i enduro to sam dobrze wiesz, pojazdy mocno wyczynowe i użytkowanie ich zgodnie z ich przeznaczeniem będzie wymagało od Ciebie przestrzegania interwałów serwisowych.
Nie czekaj do ostatniej chwili, aż coś zrobi jak w tym kiedyś sławnym powiedzeniu "puk, puk - kto tam? - panewka".
Czy mogę sam sobie przebić korbowód w motocyklu?
No nie do końca polecamy ten zabieg. Chyba że jesteś mechanikiem i posiadasz do tego odpowiedni sprzęt.
Wszystkie siły w silniku, czyli obrotowe, rozciągające, ścinające, skręcające itd. sprawiają, że niewyważony wał nawet w minimalnym stopniu może doprowadzić do konieczności zrobienia ponownego remontu :). I żeby nie przyszło Ci do głowy doważać go samemu lub co gorsze próbować wyważać koło zamachowe.
Jak ściągnąć wał korbowy?
Zanim w ogóle przyjdzie Ci do głowy odkręcenie pierwszej śrubki, zajrzyj do serwisówki i prześledź czy posiadasz odpowiednie do tego narzędzia. Niektóre wały posiadają kanały smarujące, które możesz łatwo uszkodzić najczęściej, wtedy gdy siłowo chcesz go wyjąć za wszelką cenę z silnika.
W bajamoto.pl znajdziesz wały korbowe topowych marek, które dedykowane są do większości motocykli cross, enduro, ale także do quadów i pojazdów ATV.
Znajdziesz u nas wały korbowe do silników 2T oraz 4T.
Dodatkowo w naszej ofercie znajdziesz inne części silnikowe takie jak np. łożyska i uszczelniacze wału, korbowody, tłoki, części do zawieszenia i wiele, wiele innych.
Jeśli będziesz miał problem z doborem wału korbowego do swojego silnika, to napisz do nas, a my postaramy się znaleźć dla Ciebie najlepszą opcję, tak żebyś otrzymał produkt wysokiej jakości w przystępnej cenie.