Chcesz coś zamówić ale kasy brak? Zrób zakupy dzisiaj i zapłać za 30 dni z PayPo!📅
Jeżeli chcesz się z nami skontaktować pamiętaj, że najszybciej zrobisz to przez Facebook chat.

  • Łatwy i szybki zwrot do 30 dni

  • Darmowa dostawa od 349 zł

  • Sklep prowadzony przez zawodników motocross i enduro

  • Szybka dostawa

  • Działamy na rynku od ponad 5 lat

€
Language and currency:
en | €
Country of collecting the order:
Poland
0,00 €
Namura Tłok Suzuki RM 250 98 00-02 [66.37mm]

Namura Tłok Suzuki RM 250 98 00-02 [66.37mm]

Product code: NX-30024-C
  • Hipereutektyczny proces odlewania Zapewnia wyższą zawartość krzemu przez co minimalizuje (puchnięcie) i gwarantuje dodatkową odporność na zużycie. Specjalny proces nakładania powłoki czyni ją 10 razy mocniejszą niż w przypadku innych powłok napylanych
80,68 €
incl. VAT / szt.
Lowest price in 30 days before discount: / szt.
Regular price: / szt.
Size
uniwersalny
Available from central stock
Available from central stock
Cheap and fast delivery
14 days for free returns
This product is not available in a stationary store
Safe shopping
Deferred Payments. Buy now, pay later, if you don't return it
Buy now, pay later - 4 steps
When choosing a payment method, select PayPo.PayPo - buy now, pay later
PayPo will pay your bill in the store.
On the PayPo website, verify your information and enter your social security number.
After receiving your purchase, you decide what suits you and what doesn't. You can return part or all of your order - then the amount payable to PayPo will also be reduced.
Within 30 days of purchase, you pay PayPo for your purchases at no additional cost. If you wish, you spread your payment over installments.
Brand
Namura
Symbol
NX-30024-C
Średnica tłoka [mm]
66.37

Tłoki powlekane Dwusiarczkiem Molibdenu MOS2

Specjalny proces nakładania powłoki czyni ją 10 razy mocniejszą niż w przypadku innych powłok napylanych. Powłoka poprawia oddawanie ciepła i zmniejsza tarcie.

Denko tłoka obrabiane na gładko

Odbija ciepło spalania i zmniejsza gromadzenie się nagaru chroniąc górną część tłoka. Niektóre testy laboratoryjne wykazały, że obróbka może zmniejszyć zużycie paliwa do 6%

Hipereutektyczny proces odlewania

Zapewnia wyższą zawartość krzemu przez co minimalizuje zjawisko zwiększania objętości (puchnięcia) i gwarantuje dodatkową odporność na zużycie.

Do you need help? Do you have any questions?Ask a question and we'll respond promptly, publishing the most interesting questions and answers for others.
Ask a question
Ask a question
If this description is not sufficient, please send us a question to this product. We will reply as soon as possible. Data is processed in accordance with the privacy policy. By submitting data, you accept privacy policy provisions.
Write your opinion
Your opinion:
5/5
Add your own product photo:
This page uses cookie files to provide its services in accordance to Cookies Usage Policy. You can determine conditions of storing or access to cookie files in your web browser.
Close
pixelpixel