Gaźniki motocross i enduro – precyzyjne zasilanie i pełna kontrola nad mocą

Gaźnik motocross i enduro (ang. carburetor) to kluczowy element układu paliwowego, który decyduje o tym, jak Twój silnik reaguje na gaz. Od jego stanu zależy płynność pracy, moc, spalanie i bezpieczeństwo silnika. W Bajamoto znajdziesz gaźniki Keihin, Mikuni i PWK do motocykli KTM, Honda, Yamaha, Husqvarna, GasGas – w wersjach OEM Replacement, Racing i Plug&Play od marek ProX, Athena, FM-Parts i All Balls.

Dlaczego sprawny gaźnik to podstawa w motocrossie?

Gaźnik odpowiada za precyzyjne mieszanie powietrza i paliwa, które trafia do cylindra. Jeśli jest zabrudzony, nieszczelny lub źle ustawiony – silnik traci moc, zalewa się lub przegrzewa. W offroadzie, gdzie błoto, kurz i upadki to norma, gaźnik musi być niezawodny i szczelny jak czołg.

• poprawia reakcję silnika i płynność oddawania mocy,
• ułatwia rozruch i stabilizuje wolne obroty,
• zmniejsza zużycie paliwa,
• umożliwia precyzyjną regulację składu mieszanki,
• gwarantuje maksymalną moc w pełnym zakresie obrotów.

Rodzaje gaźników motocross i enduro

• Keihin FCR – najczęściej stosowany w silnikach 4T, zapewnia precyzyjne sterowanie przepustnicą,
• Keihin PWK / PE – klasyka w silnikach 2T, szybka reakcja i niezawodność,
• Mikuni TMX / VM – legendarna japońska precyzja i stabilna praca w każdych warunkach,
• Gaźniki OEM Replacement – idealne dopasowanie do oryginalnych układów zasilania,
• Gaźniki tuningowe – zoptymalizowane pod zwiększoną moc i agresywną jazdę MX/Enduro.

Top marki gaźników motocross i enduro

• Keihin – oryginalne gaźniki FCR, PWK i PE stosowane przez producentów motocykli,
• Mikuni – TMX i VM – wzorzec niezawodności w 2T i 4T,
• ProX – gaźniki OEM Replacement i zestawy do strojenia,
• Athena – kompletne zestawy Keihin FCR i Mikuni TMX, gotowe do montażu,
• FM-Parts – racingowe zestawy Plug&Play do hard enduro,
• All Balls – zestawy naprawcze i replacementy do popularnych modeli motocykli.

Jak dobrać gaźnik do motocykla?

Każdy gaźnik motocross i enduro w Bajamoto posiada dokładny opis średnicy gardzieli (np. 36, 38, 41 mm), typu (FCR, PWK, TMX) oraz kompatybilności z modelem motocykla. Przykłady:

• Keihin FCR Carburetor KTM EXC-F 250–500 2017–2024
• Mikuni TMX Carburetor Yamaha YZF 250/450 2015–2023
• PWK 38 Carburetor Keihin Enduro 2T Universal Kit

Dobór gaźnika zależy od rodzaju silnika (2T / 4T), pojemności i stylu jazdy. Do tuningu 2T polecamy Keihin PWK lub Mikuni TMX, a dla 4T – Keihin FCR lub Athena Racing.

Jak dbać o gaźnik?

Regularne czyszczenie i serwis to podstawa. Stosuj zestawy naprawcze gaźnika – wymieniaj uszczelki, zaworki i dysze. Czyść gaźnik po każdej jeździe w błocie lub po długim postoju. Zwracaj uwagę na stan dysz – zapchana dysza to główny wróg silnika 2T i 4T. Dla precyzyjnego strojenia używaj też śrub regulacji mieszanki i zestawów dysz.

Precyzja i moc z Bajamoto

Wybierz gaźniki motocross i enduro od marek, którym ufają zawodnicy MX i Hard Enduro. Z Keihin i Mikuni zyskasz legendarną niezawodność, ProX i Athena oferują kompletne zestawy gotowe do montażu, a FM-Parts – racingowe rozwiązania do ekstremalnych warunków. Bo gaźnik to serce silnika – a w Bajamoto dbamy o to, żeby biło idealnie. 🏁

#bajamoto #noibaja #cross #enduro #mx #motocross #gaźnik #keihin #mikuni #prox #athena #fm-parts #trzymajgaz