Olej silnikowy Motul 5100 4T ESTER 10W30 1L
Kod produktu: MU101398
- Dobrej jakości popularny półsyntetyczny olej do silników motocyklowych MOTUL 5100. Olej półsyntetyczny, na bazie estrowej. Posiada dodatki poprawiające działanie skrzyni biegów, spełnia normy i wymagania producentów motocykli.
Oszczędź kupując więcej
291,42 zł brutto/1szt.Cena regularna: 323,80 zł brutto/1szt.-%
304,83 zł brutto/1szt.Cena regularna: 338,70 zł brutto/1szt.-%
Baza olejowa
półsyntetycznaWięcejBaza półsyntetyczna oleju silnikowego w motocyklu oferuje lepszą wydajność i ochronę silnika niż baza mineralna. Interwał wymiany oleju dla olejów półsyntetycznych może być zwykle dłuższy niż dla olejów mineralnych, ale krótszy niż dla olejów syntetycznych. Oleje silnikowe na bazie półsyntetycznej oferują lepszą wydajność niż oleje mineralne. Mają one zwykle lepsze właściwości smarne, co przekłada się na zmniejszenie tarcia, zużycia i wydłużenie żywotności silnika. Baza półsyntetyczna zapewnia lepszą stabilność termiczną w porównaniu do baz mineralnych, co oznacza, że może efektywnie pracować zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach
Nowoczesny olej silnikowy 10w30
Olej dedykowany do silników 4-suwowych, którą mogą ale nie muszą posiadać zintegrowanej skrzyni biegów, mogą mieć suche lub mokre sprzęgło. Może być stosowany w silnikach spełniających normy Euro 2, 3, 4 lub 5. Przeznaczony również do pojazdów posiadających katalizatory czy wtrysk.
Spełnia normy JASO MA2, API SM / SL / SJ / SH / Sg.
Olej wzmocniony dodatkami estrowymi, które poprawiają właściwości przeciwzużyciowe i chronią podzespoły pojazdów. Olej posiada poprawioną odporność filmu olejowego w wysokich temperaturach. Dla lepszej pracy katalizatorów zastosowano w nim zmniejszoną ilość fosforu i siarki.
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych. Odpalać czy nie odpalać motocykla w zimie? Co z łańcuchem? A z paliwem w baku? Dolać, a może upuścić? Wymiana oleju przed czy po sezonie? Czy opony się odkształcą? A co z zawieszeniem?
Niezależnie od tego czy podjąłeś decyzję o zakończeniu sezonu, zwerbowali Cię do wojska, czy po prostu zostawiasz maszynę na przyszły projekt prawidłowe przygotowanie do długiego przechowywania oszczędzi Twój czas i pieniądze kiedy postanowisz wrócić na drogę. Jeżeli nie masz na to czasu z pewnością wiele serwisów motocyklowych taką usługę wykona za Ciebie. Natomiast jeżeli chcesz poświęcić chwilę czasu dla swojego motocykla nasz serwisant w sześciu krokach opisał co możesz zrobić aby zagwarantować sobie spokojną głowę i zadbać o swój sprzęt.
