Pierścienie tłokowe Quad i UTV – szczelność, kompresja i moc silnika

Pierścienie tłokowe do quadów i UTV (ang. piston rings for ATV / UTV) to niewielkie, ale niezwykle ważne elementy każdego silnika. Ich zadaniem jest zapewnienie szczelności komory spalania, utrzymanie odpowiedniej kompresji i kontrola smarowania. W Bajamoto znajdziesz pierścienie tłokowe marek Vertex, ProX, Athena, Wossner i Namura – dopasowane do najpopularniejszych modeli quadów i UTV.

Dlaczego warto regularnie wymieniać pierścienie tłokowe?

Zużyte pierścienie to spadek mocy, większe spalanie oleju i ryzyko uszkodzenia cylindra. Podczas każdego remontu silnika, wymiana pierścieni tłokowych to absolutna podstawa – pozwala przywrócić pełną kompresję i sprawność jednostki napędowej. Nowe pierścienie poprawiają szczelność, minimalizują tarcie i zwiększają żywotność silnika.

• utrzymanie fabrycznej kompresji i szczelności,
• niższe zużycie oleju i paliwa,
• ochrona cylindra przed zarysowaniami,
• lepsze osiągi i kultura pracy silnika,
• łatwy montaż w zestawach z tłokiem lub osobno.

Rodzaje pierścieni tłokowych do quadów i UTV

• Pierścienie kompresyjne – utrzymują ciśnienie w komorze spalania,
• Pierścienie olejowe – regulują ilość oleju na ściankach cylindra,
• Komplety pierścieni – zestawy dopasowane do tłoków OEM i aftermarket,
• Pierścienie racing – o zmniejszonym tarciu, do silników sportowych i tuningowych.

Podkategorie w dziale „Pierścienie Quad i UTV”

• Pierścienie Quad i UTV – zestawy do silników 2T i 4T, dopasowane do tłoków Vertex, ProX i Athena,
• Tłoki Quad i UTV – kompletne zestawy tłok + pierścienie + sworzeń.

Najczęściej wybierane marki pierścieni tłokowych

Vertex – jakość OEM i perfekcyjne dopasowanie

Vertex to włoska marka, której pierścienie stosowane są w fabrycznych silnikach Polaris, Can-Am, Yamaha i KTM. Wykonane z hartowanej stali o precyzyjnym profilu, gwarantują szczelność i długą żywotność.

• Vertex Ring Set – oryginalne pierścienie do tłoków OEM,
• Vertex Replacement Rings – zestawy zamienne do tłoków Vertex i OEM,
• Vertex Racing Rings – wersje o niskim tarciu, do silników sportowych.

ProX – japońska precyzja i niezawodność

ProX produkuje pierścienie w Japonii, z wykorzystaniem materiałów odpornych na wysokie ciśnienie i temperaturę. Idealne do silników 4T i 2T – zarówno fabrycznych, jak i tuningowych.

• ProX Piston Rings – komplety do tłoków OEM i ProX,
• ProX High Performance Rings – wersja do silników sportowych i wyczynowych,
• ProX 2T / 4T Ring Kits – zestawy dla różnych pojemności od 125cc do 1000cc.

Athena – OEM dopasowanie i trwałość

Athena to marka dostarczająca części fabryczne dla wielu producentów silników ATV. Ich pierścienie są idealnie spasowane z tłokami OEM i zestawami naprawczymi Athena Repair Kit.

• Athena Ring Set – komplet pierścieni OEM,
• Athena Repair Rings – pierścienie do zestawów tłok + cylinder,
• Athena Racing Rings – wersja o niskim tarciu i zwiększonej odporności cieplnej.

Wossner i Namura – pierścienie do tłoków kutych

Wossner i Namura oferują pierścienie przeznaczone do silników o wysokim stopniu sprężania. To idealne rozwiązanie dla użytkowników wymagających maksymalnych osiągów i szczelności w ekstremalnych warunkach.

• Wossner Ring Kit – pierścienie do tłoków kutych,
• Namura Piston Rings – powłoka molibdenowa, odporność na tarcie,
• Wossner High Comp Rings – wersja do silników racingowych.

Jak dobrać pierścienie tł