Dysze główne motocross i enduro – moc i precyzja dawkowania paliwa

Dysze główne motocross i enduro (ang. main jets) odpowiadają za ilość paliwa dostarczaną do silnika przy średnich i wysokich obrotach. To od nich zależy moc, moment obrotowy i temperatura pracy silnika – dlatego ich dobór ma kluczowe znaczenie w każdym gaźniku. W Bajamoto znajdziesz dysze główne do gaźników Keihin i Mikuni stosowanych w motocyklach KTM, Honda, Yamaha, Husqvarna, GasGas i wielu innych, od marek ProX, All Balls, Athena i FM-Parts.

Dlaczego dobór dyszy głównej jest tak istotny?

Dysza główna odpowiada za zasilanie silnika paliwem przy pełnym otwarciu przepustnicy. Zbyt duża dysza = bogata mieszanka, dymienie i zalewanie świecy. Zbyt mała = uboga mieszanka, przegrzewanie i ryzyko zatarcia tłoka. Odpowiedni dobór pozwala uzyskać idealny stosunek powietrza do paliwa i pełne wykorzystanie potencjału silnika.

• więcej mocy i momentu w średnim i wysokim zakresie obrotów,
• lepsza reakcja na gaz i przyspieszenie,
• stabilna praca silnika w każdych warunkach,
• możliwość dopasowania do wydechu, paliwa i temperatury,
• niższe ryzyko zatarcia lub przegrzania tłoka.

Rodzaje dysz głównych motocross i enduro

• Dysze Keihin – N100.606, 99101-393 – oryginalne standardy stosowane w gaźnikach FCR i PWK,
• Dysze Mikuni – VM, TMX, TM – precyzyjnie wykonane do silników 2T i 4T,
• Zestawy dysz głównych – komplety o różnych rozmiarach do strojenia silnika,
• Dysze OEM Replacement – zamienniki o fabrycznych wymiarach i przepływie,
• Dysze tuningowe – do silników modyfikowanych, zapewniające lepszy przepływ paliwa.

Top marki dysz głównych motocross i enduro

• Keihin – oryginalne dysze do gaźników FCR, PWK i PE,
• Mikuni – wysokiej precyzji dysze do TM, TMX i VM,
• ProX – zestawy dysz głównych w szerokim zakresie rozmiarów do regulacji,
• All Balls – pojedyncze dysze i komplety OEM Replacement,
• Athena – zestawy dysz do strojenia motocykli 2T i 4T,
• FM-Parts – zestawy tuningowe do motocykli Hard Enduro i MX.

Jak dobrać dyszę główną do motocykla?

Każda dysza główna motocross i enduro w Bajamoto ma dokładny opis rozmiaru (np. #165, #178), rodzaju gwintu i kompatybilności z modelem motocykla i gaźnika. Przykłady:

• ProX Main Jet Keihin FCR KTM EXC-F 250–500 2017–2024
• Athena Main Jet Mikuni TMX Yamaha YZF 250/450 2015–2023
• FM-Parts Main Jet Kit Keihin PWK 38 Enduro 2T

Jeśli zmieniłeś układ wydechowy, filtr powietrza lub paliwo – prawdopodobnie będziesz musiał dobrać większą lub mniejszą dyszę. Dlatego warto mieć zestaw dysz głównych i testować ustawienia dla różnych warunków torowych.

Jak dbać o dysze główne i gaźnik?

Używaj wyłącznie czystego paliwa i filtra – nawet mikroskopijne zabrudzenia mogą zapchać dyszę. Czyść je delikatnie sprężonym powietrzem – nie używaj drutu ani igieł, które mogą powiększyć otwór. Warto również regularnie sprawdzać poziom paliwa w komorze pływakowej, bo jego zmiana wpływa na pracę dyszy głównej.

Precyzyjna regulacja z Bajamoto

Wybierz dysze główne motocross i enduro od marek, które rozumieją potrzeby zawodników. Z Keihin i Mikuni zyskasz oryginalną precyzję, ProX i All Balls oferują zestawy regulacyjne do strojenia, a FM-Parts i Athena zapewniają trwałość i łatwość montażu. Z Bajamoto dopasujesz mieszankę idealnie – bo moc zaczyna się w dyszy. 🏁

#bajamoto #noibaja #cross #enduro #mx #motocross #dyszegaźnika #maindjets #keihin #mikuni #prox #allballs #athena #trzymajgaz